近年來，新(xin)能源汽車(che)產業呈(cheng)爆發(fa)式增長。根(gen)據中汽協統計，2020-2022年新(xin)能源車(che)銷量(liang)分別為137萬輛、352萬輛、680萬輛。

“新能源(yuan)汽車(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)的(de)增長也帶(dai)動了(le)汽車(che)(che)及鐵路軌道(dao)(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)車(che)(che)輛(liang)‘輕(qing)量(liang)(liang)化’材(cai)料(liao)產(chan)業(ye)(ye)(ye)的(de)發(fa)展，而鋁(lv)合(he)金作為(wei)理想的(de)汽車(che)(che)輕(qing)量(liang)(liang)化材(cai)料(liao)，也迎來(lai)了(le)新的(de)機(ji)(ji)遇。”重慶市(shi)人大(da)代(dai)表(biao)、重慶市(shi)宇紅軌道(dao)(dao)(dao)車(che)(che)輛(liang)配(pei)件有限(xian)公(gong)司董(dong)事長任昭紅表(biao)示(shi)，鋁(lv)合(he)金壓(ya)(ya)鑄(zhu)件主(zhu)要用于(yu)汽車(che)(che)、軌道(dao)(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)、機(ji)(ji)械、電子、通(tong)(tong)訊、儀器儀表(biao)、家(jia)用電器等領域(yu)，其中汽車(che)(che)零(ling)部件占比(bi)最大(da)，約占70%。鋁(lv)壓(ya)(ya)鑄(zhu)件產(chan)量(liang)(liang)連(lian)續十余年增量(liang)(liang)超過10%。同時，壓(ya)(ya)鑄(zhu)行業(ye)(ye)(ye)對(dui)再(zai)生鋁(lv)的(de)使用比(bi)例在所有鋁(lv)加工品類中最高，廢鋁(lv)回收分類和加工水平(ping)較(jiao)好的(de)企業(ye)(ye)(ye)可以實現接近100%的(de)再(zai)生鋁(lv)利用率(lv)，環保水平(ping)高。

任昭(zhao)紅說(shuo)，綦江區依(yi)托34萬噸電(dian)解鋁產能，積極推動新能源(yuan)汽車輕量化(hua)鋁材基地建設，并正依(yi)托電(dian)解鋁及鋁加工產業打(da)造重慶市(shi)智能網聯新能源(yuan)汽車輕量化(hua)產業園(yuan)區。

“不過，我們在(zai)鋁(lv)壓鑄(zhu)加工產(chan)業(ye)方面仍較為(wei)薄弱。”任昭(zhao)紅(hong)說(shuo)，今年兩會她提交了《關于在(zai)綦江打(da)造高端鋁(lv)壓鑄(zhu)產(chan)業(ye)基地的建議》，希望助推鋁(lv)產(chan)業(ye)的發展(zhan)。

第(di)一，建(jian)(jian)議(yi)在綦(qi)江按照區(qu)域互補(bu)，資源互濟，梯次配套，打破(po)區(qu)域的邊際，圍繞(rao)打造區(qu)域千億級(ji)產(chan)業集(ji)群，將建(jian)(jian)設高端(duan)鋁(lv)壓(ya)鑄產(chan)業基地納入(ru)(ru)有關(guan)發展規劃。同(tong)時，引入(ru)(ru)鋁(lv)材料熔煉、鋁(lv)壓(ya)鑄及(ji)輪(lun)轂制造等零部件配套企業，圍繞(rao)綦(qi)江鋁(lv)產(chan)業園，打造鋁(lv)壓(ya)鑄全(quan)產(chan)業鏈。

第二(er)，建議協助引(yin)入國(guo)內外新技術、新工(gong)(gong)藝、新設備(bei)、新材料(liao)及一體化(hua)壓鑄技術，引(yin)導園區下游企業發展汽車零部件、軌道交通、電子信(xin)息、航天航空、軍(jun)工(gong)(gong)等鋁合金(jin)深加工(gong)(gong)產(chan)(chan)品，提高(gao)鋁壓鑄產(chan)(chan)業與裝(zhuang)備(bei)制造(zao)、電子產(chan)(chan)品、軌道交通等行業的(de)配(pei)套能力。