據媒體報道，大眾汽(qi)車后車身一體式鋁壓鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)樣件(jian)(jian)下(xia)線。該(gai)鋁壓鑄(zhu)(zhu)樣件(jian)(jian)采用4400噸壓鑄(zhu)(zhu)機生產，為SSP平臺開發，取代約30多個零部件(jian)(jian)，可以減重10kg。

      據了解，大眾(zhong)汽(qi)車后車身一(yi)體式壓鑄件是為基于大眾(zhong)SSP平臺推出(chu)的Trinity項目作準備(bei)。為了生(sheng)產(chan)(chan)新一(yi)代電(dian)動(dong)汽(qi)車Trinity項目，大眾(zhong)將(jiang)在德國(guo)沃爾夫斯(si)堡建(jian)立(li)一(yi)座全新的工(gong)廠。新工(gong)廠預(yu)計將(jiang)從(cong)2026年起生(sheng)產(chan)(chan)首批Trinity純電(dian)動(dong)汽(qi)車，預(yu)計將(jiang)投資約(yue)20億歐元(yuan)（合22.1億美元(yuan)）。

      大(da)(da)(da)眾汽車(che)(che)現有的大(da)(da)(da)部分電動(dong)車(che)(che)型是(shi)基(ji)于(yu)“MEB平(ping)臺”（模塊(kuai)化電驅動(dong)平(ping)臺）打造的。而Trinity項目則是(shi)基(ji)于(yu)SSP平(ping)臺打造，是(shi)大(da)(da)(da)眾在德國沃爾夫斯堡最(zui)大(da)(da)(da)的希望之星。

      大眾集團表(biao)示，Trinity汽(qi)車將擁有全新的構造，而(er)且不會有太(tai)多配置版本(ben)，計劃在(zai)Trinity項目中引(yin)入一體化壓鑄技術，提升生產(chan)效率。